钢结构氟碳漆施工质量难以控制的几点 作者:森塔钢结构氟碳漆 日期:2017/3/7 9:29:07 点击:

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现代的桥梁主体,尤其是钢结构桥梁钢材焊接、驳接部位,及表面防腐,耐候问题等大部分用的是钢结构氟碳漆进行涂装保护的,使其在恶劣的环境下免受外界腐蚀性因素的侵蚀,为了延长桥梁的使用年限,需要对其进行定期的修补。

大修前,对桥梁旧涂层的配套情况、腐蚀面积、附着力及涂膜层厚度等基础进行调查分析,是涂层配套设计的主要设计。

涂层大修工作的重点

1、力求高性价比:达到涂层设计寿命10年是俱佳的节能环保。

2、采用低表面处理涂料,低表面处理涂料即表面容忍性涂料,是桥梁大修中常用的一类节能、环保涂料。

3、逐步使用推广水性涂料。

钢结构氟碳漆本身具有优异的耐酸碱、耐候、耐沾污及抗老化性能,可以更好的保护桥梁主体,延长使用寿命等性能,而在喷涂过程中,为确保漆膜涂层质量达到防腐要求,故需喷涂工人施工技术,及经验丰富熟练才能应付自如。而施工质量难控制之原因有如下几点:

1、表面平整度处理不到;

2、颜色、光泽不均匀;

3、分隔缝、分色线、直线尺寸误差大,粘贴美纹纸不牢固导致渗色;

4、立面垂直度不足;

5、皱皮、流坠挂泪、裹棱;

6、涂面接槎、局部混色。

在解决喷涂过程中引发的涂层缺陷时,需事先或重新对基面平整度不佳、有灰尘、墙面垂直度不足等问题一一解决后,及再严格按照喷涂工序及喷涂质量要求进行施工,且需在有经验的施工技术员(师傅)指导下进行安全规范喷涂作业,才能在完工后顺利通过验收。

钢结构氟碳漆对桥梁主体、钢结构桥梁钢材焊接、驳接部位,及表面防腐的涂装保护,以实用型为主,装饰性为辅,再加上本身抗紫外线性能特强,能长期保持原有色泽,不会产生普通油漆经过日晒雨淋之后的粉化现象,更能与周边的环境和谐搭配,从而起到真正的安全环保美化环境的作用。


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